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Es geht um Milliarden und Sex, um Betrug und Macht und Manipulation. Und es geht um einen Namen, der immer noch für Deutschland steht: VW – die Erfolgsgeschichte eines Unternehmens, das einst mit dem Käfer den Mythos vom Wirtschaftswunderland Bundesrepublik schuf. Die Prozesse in der VW-Affäre rücken zwei Männer ins Rampenlicht, deren zentrale Rolle im Konzern außer Frage stand. Der eine: Ferdinand Piech, Techniker und menschenscheuer Milliardenerbe. Er ist und war die treibende Kraft bei VW. Ohne ihn geht nichts. Piech verwirklicht derzeit einen alten Traum der Familie Porsche: Der Enkel des VW-Gründers Ferdinand Porsche führt Porsche und VW wieder zusammen. Der andere: Klaus Volkert, gelernter Schmied und über Jahre Betriebsratsvorsitzender des größten Autokonzerns Europas, vor Jahren einer der mächtigsten Männer der Gewerkschaft IG Metall. Er setzte in den neunziger Jahren die 28-Stunden-Woche bei VW durch und rettete 30.000 Arbeitsplätze. Der IG-Metall Gewerkschafter saß jahrelang im Aufsichtsrat von VW, wurde hofiert von Politikern und Managern. Klaus Volkert sah sich immer auf Augenhöhe mit den Mächtigen. (weiterlesen…)

Eine Reportage über Deutschlands gefährlichste Autobahn – die A2. Im Volksmund auch als Warschauer Allee bezeichnet und mit einem überproportional hohen LKW-Anteil verbindet sie Ost- und Westeuropa. (weiterlesen…)

Wozu braucht man einen Nissan GTR? Weil er Spaß macht, weil er schnell ist oder wendig? Oder weil er mit einem Kaufpreis von 81.800 Euro im Vergleich zu seinen Konkurrenten bezahlbaren Spaß bietet? Um die Rennwagenqualitäten des allradbetriebenen Japaners zu testen, hat sich GRIP eine ganz besondere Location ausgesucht: Das Stilfser Joch in den italienischen Alpen. 49 Spitzkehren machen die Fahrt durch das Joch im idyllischen Südtirol zu einer wahren Achterbahnfahrt. Die Passstraße ist damit genau der richtige Ort um den V6 Motor des Nissan mit Bi-Turboaufladung so richtig in Fahrt zu bringen. (weiterlesen…)

Wer braucht schon ein Haus oder eine Yacht, wenn er für den gleichen Preis auch den Mercedes SL 65 RAFALE von FAB-Design haben kann? Die schweizerische Tuningfirma hat den Stuttgarter Cruiser zum Sportler der Superlative und einem der teuersten Autos in der Geschichte von GRIP umgebaut. Ein deutscher Durchschnittsbürger müsste knapp 20 Jahre arbeiten und sparen, um sich den 750-PS-Boliden für 320.000 Euro leisten zu können. Aber was ist das Geheimnis dieses Wagens? Wie fühlt es sich an, ihn zu fahren? Matthias Malmedie darf hinter dem Lenkrad des Traumwagens Platz nehmen und tritt so zum Duell der Extreme an: Die teuerste Art der Fortbewegung gegen die billigste Maschine gegen Mensch Matthias im Mercedes SL 65 von FAB-Design gegen einen so genannten Parcour-Läufer, der sich im Gegensatz zu Matthias kreativ seine Wege im urbanan Raum suchen kann. GRIP zeigt, wer das ungewöhnliche Rennen für sich entscheiden kann. (weiterlesen…)

Über 50 Jahre nach seiner Gründung steht Deutschlands einziger Sportwagen-hersteller besser da denn je: nie hat Porsche mehr Autos verkauft, mehr Gewinn eingefahren und mehr Mitarbeiter beschäftigt als heute. Anfang der Neunziger war der kleinste unabhängige Autohersteller noch ein Sanierungsfall. Das hat sich mit den neuen Modellen geändert. Porsche ist wieder der Inbegriff deutscher Ingenieurskunst. (weiterlesen…)